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宁夏首跨黄河特大桥钢箱梁顶推

2020-09-10

9月9日,在乌玛高速公路中卫至青铜峡段镇罗黄河特大桥施工现场,随着现场总指挥一声令下,一段重160余吨、距地面8米高的跨黄河钢混组合梁开始徐徐向前顶推,稳稳地牢固在暂时支墩上。这是我区首座跨黄河特大桥钢箱梁使用顶推技术,将钢混梁向前顶推。预计今年12月底实现钢梁全部顶推到位,比计划工期提前一年。

镇罗黄河特大桥是在建的乌玛高速青铜峡至中卫段控制性工程。施工方将主桥钢箱梁在工厂举行加工后,分节段运送至桥址现场,事情人员使用门式起重机起吊至顶推平台,再举行焊接拼装。记者在现场看到,偌大的建设工地上,门式起重机往返事情,几名工人正在操作机械和实施焊接事情。“我们施工人员不凌驾60人,主要靠设备机械事情。”中铁5局团体乌玛高速第七标段项目部副总工程师丛培说,现在的顶推技术已经很成熟,不再需要更多劳动力。

镇罗黄河大桥预计12月钢混组合梁完成顶推,年底开始铺设桥面。乌玛高速青铜峡至中卫段主线全长122.9公里,2019年4月26日开工建设,建设工期4年。 (记者 赵磊)

9月9日,在乌玛高速公路中卫至青铜峡段镇罗黄河特大桥施工现场,跨黄河钢混组合梁向前顶推。 本报记者 赵磊 摄

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9月9日,在乌玛高速公路中卫至青铜峡段镇罗黄河特大桥施工现场,跨黄河钢混组合梁向前顶推。记者 赵磊 摄

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